3.2 排气系统的优化计算排气系统对发动机性能的影响主要是通过压力波对扫气干扰而产生的，其影响程度随排气歧管长度变化而不同。本文对排气歧管长度进行了优化计算，计算时其它参数都设定为原eq491发动机的结构参数。图4为外特性扭矩和燃油消耗率随排气歧管长度的变化。排气歧管长度对燃油消耗率影响不大，但对外特性扭矩特别是对低速扭矩的影响比较明显。

685144-26087
685144-36120
685144-49971
685144-39071
685144-36132
685144-37905-12
XM3046-10LN
SSR-H574-HS
50999-2469R24
JANCD-MSV01B
E65-SMPR3-HLD
EGH3090FFG
XCKJ10541H29
889R-R3AEA-10
889R-F4AEA-10
LK-343A-FM 
LP-412A-FM
LH-122A-FM
LPT-7202FM
LPD-422A-FM
LP-532-FM
LP-410A-FM
LE102FM-1458
1FK7040- K71-1AG2
1FK7032- K71-1DA3
1FK7042- K71-1PH2
1FK7042- K71-1SA0
1FK7032- K71-1HG0
1FK7032- K71-1GB3
1FK7-040- K71-1FG5-ZN05
1FK7022- K71-1HG2
1FK7022- K71-1LH5-Z
1FK7022- K71-1YH3-Z
1FK7032- K71-1SA0
1FK7042- K71-1FB0
1FK7032- K71-1DHO
1FK7022- K71-1LA3
1FK7042- K71-1KG3
1FK7022- K71-1HH0 
1FK7032- K71-1UG5
1FK7022- K71-1LH3
P1M063VDMA7H020
D41FSE01C4VXP020
P1A-S020MS-0100
RS60-020-040SH
PR2115-020-KS-S
2098-DSD-020-S
2098-DSF-020X
6FC5111-0BA01-0AA0
6FC5114-0AA01-0AA0
6FC5103-0AB01-0AA2
6FC5610-0BA10-0AA0
6FC5611-0CA01-0AA0
6ED1 057-1AA01-0BA0
6FC5410-0AY01-0AA0
在500mm～700mm范围内，5500r/min和3500r/min时的扭矩变化不大；而3000r/min的扭矩随排气歧管的增长而提高，大可提高15%以上。由500mm开始，随排气歧管的缩短，3500r/min时的扭矩几乎呈线性地减小，缩短至160mm时，扭矩减小了15%以上。eq491发动机现在排气歧管长度为540mm，若进一步增加其长度，对外特性的标定转速和大扭矩转速时的性能影响不大，而3000r/min时的扭矩在本设计中并不追求：若进一步缩短其长度，则大扭矩转速时的动力性下降。因而现有排气歧管长度是合适的。如要求发动机在各工况下都具有比较满意的性能，则必须对其排气系统进行重新设计。
6FC5510-0BA11-0AA0
6FC5103-0AB01-0AA1
6FC5210-0DF01-0AA0
6FC5114-0AA01-0AA2 
6FC5611-0CA01-0AA0
6FC5203-0AF01-0AA0
6FC5100-0AB01-0AA1
6SN1145-1AA01-0AA1
6FC5410-0AY01-0AA0 
6FC5611-0CA01-0AA1
IC754VSF15CTD-FG 
A06B-6058-H227
A06B-6117-H207
A06B-6077-H106
A06B-6090-H003
A06B-6105-H002
MPL-B4540F-MJ24AA
MPL-B310P-MJ22AA 
MPL-B540K-MJ24AA
MPL-B330P-MK24AA
MPL-B320P-MJ22AA
D2OZ-10347B
TS4507N6205E200
TS4503N6000E200
TS1980N56E12
TS4613N2078E200
TS4607N2027E200
TS4609N6020E200
TS-4514N2002E200 
BKO-FA0597H07
FA-TB32XY
TB0165FP130AAAA
FP-TB-3
TB9226-Z-FP
PCI-MIO-16E-1
AT-MIO-16E-10
PCI-6024E
PCI-6110
DAQPAD-MIO-16XE-50
PCI-6035E
PCI-IMAQ-1408 
PCI-DIO-32HS