2.3 发动机温度过高 适宜的工作温度是柴油发动机高效运行的重要条件，发动机温度过高将使活塞膨胀减小配合间隙，从而极易造成拉缸。而造成发动机温度过高的原因是多方面的，主要包括：①冷却系统漏水、缺水。汽缸垫水道口冲坏或湿式缸套突出量不符合要求，以及湿式缸套水封圈老化或损坏都会造成冷水内泄漏。散热器遭腐蚀或破损，水管老化碰坏，水管接头松动，水泵水封损坏等，都会引起冷却水外泄漏。另外，气缸盖本身铸造有缺陷或使用不当产生裂纹也会造成漏水，从而引起发动机温度过高。②长时间超负荷使用。发动机长时间超负荷使用，将使发动机产生大量的热能，冷却系统不能散去多余的热量，这样就维持不了发动机正常的工作温度，使发动机产生高温。

72R634-P181-D402CX PRESSOR
72R645-P112-D303X PRESSOR
72R645-P112-D401X PRESSOR
72R645-P181-D500X PRESSOR
72R645-P181-D501X PRESSOR
72R645-P181-D502X PRESSOR
72R645-V114-D303X VACUUM PUMP
72R645-V160-D303X VACUUM PUMP
72R650-P112-D500X PRESSOR
72R655-P112-D304X PRESSOR
72R655-P188-D501X ROCKING PISTON
72R655-V114-D303X VACUUM PUMP
72R655-V114-D304X VACUUM PUMP
72R655-V154A-D402CX VACUUM PUMP
72R655-V160-D304X VACUUM PUMP
74R130-P101-H200X PRESSOR
74R130-P101-H201X PRESSOR
74R130-P101-H203X PRESSOR
74R130-P114-H200X PRESSOR
74R130-P114-H201X PRESSOR
74R130-P114B-H201X PRESSOR
74R130-P114C-H201X PRESSOR OEM
74R130-P115-H200X PRESSOR
74R130-P117-H200X PRESSOR
74R135-P101-H200X PRESSOR
74R647-V101A-H601X VACUUM PUMP
75R135-V101A-H200X VACUUM PUMP
75R135-V102-H200X VACUUM PUMP
75R135-V103-H200X VACUUM PUMP
75R135-V103-H203X VACUUM PUMP
75R537-V254-H301X VUM PUMP
75R537-V254-H306X VACUUM PUMP
75R635-P101-H301X PRESSOR
75R635-P110-H301X PRESSOR
75R635-P127-H301X PRESSOR
75R637-P117A-H302X PRESSOR
75R640-P101-H301X PRESSOR
75R640-V106-H301X VACUUM PUMP
75R645-P101-H301X PRESSOR
75R645-P101-H302CX PRESSOR
75R645-P110A-H301X PRESSOR
75R647-P101-H301X PRESSOR
75R647-P101-H302CX PRESSOR
75R647-V101-H301X VACUUM PUMP
75R647-V101A-H301X VACUUM PUMP
75R732-110-H304X VACUUMPRESSOR
7HDD-10-M750X PRESSOR
7HDD-10-M853 PRESSOR
7HDD-11T-M750X P TANK/30 GAL
7HDD-11TA-M750X P TANK/30 GAL *
7HDD-11TC-M853 P TANK/30 GAL
7HDD-11TD-M853 P TANK/30 GAL
7HDD-69DTA-M750X P TANK/60 GAL
7HDD-69DTD-M853 P TANK/60 GAL
7HDE-10-M850X PRESSOR
③节温器失效无大循环。当水温升到一定程度时，节温器自动打开，水经过散热器循环，这就是冷却水的大循环，如果节温器失效，冷却水无大循环，发动机工作产生多余的热量就不能通过散热器散发出去使发动机温度过高。④冷却水泵损坏。强制冷却水在发动机水套和散热器之间进行循环靠的是冷却水泵，冷却水泵损坏冷却水就不能循环，发动机产生产热量也就没法通过水循环散发到大气中去，从而引起发动机温度过高。⑤水道或散热器通风受堵。散热器通风受堵影响散热器的有效散热面积，有效散热面积减少散热能力就下降，这些原因都会使发动机的多余热量得不到散发而造成发动机温度过高。⑥喷油提前角过小或喷油量过大。喷油提前角过小使燃烧推后造成补充燃烧量增加，喷油量过大使燃烧产生的热量增加，这两种情况都会使发动机温度过高。
81R640-P101-H311CX ROCKING PISTON
82R642-P112-H302CX ROCKING PISTON
82R642-P181-H302CX ROCKING PISTON
82R645-P107-H304X PRESSOR
82R645-PXXX-H304CX PRESSOR
85R637-P201-N311X ROCKING PISTONPRESSOR W/O CAPACITOR
85R637-XXX-XXXX PRESSOR
8AM-32A-FB20 AIR MOTOR 20:1 GEAR RATIO
8AM-32A-FC20 AIR MOTOR 20:1 GEAR RATIO
8AM-32A-FD20 AIR MOTOR 20:1 GEAR RATIO
8AM-32A-FF20 AIR MOTOR 20:1 GEAR RATIO
8AM-ARV-70 AIR MOTOR
8AM-ARV-71 AIR MOTOR
8AM-FRV-2A AIR MOTOR
8AM-FRV-2B AIR MOTOR
8AM-FRV-30A AIR MOTOR
8AM-FRV-40 AIR MOTOR
8AM-FRV-61 AIR MOTOR
8AM-NRV-28A AIR MOTOR
8AM-NRV-32A AIR MOTOR
8AM-NRV-42A AIR MOTOR
8AM-NRV-5B AIR MOTOR
8AM-NRV-79 AIR MOTOR
8AM-RV-50 AIR MOTOR
8HDM-10-M850X PRESSOR
8HDM-10-M853 PRESSOR
8HDM-11TC-M853 P TANK/30 GAL
8HDM-11TD-M853 P TANK/30 GAL
8HDM-30DTC-M853 P TANK/60GAL