（3）叉车发动机制造质量亟提高。据报道，国产发动机的故障率一般要占故障数的40%左右。突出的问题是可靠性差，故障期和故障间隔时间有条有理 ，与国外先进产品相比，有较大的差距。主要故障是“漏水、漏油、漏气”，不但故障资助数多且故障重复率高；其次是燃油系统，

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环保问题已成为21世纪关注的热点。我国发动机的制造水平大约落后于先进国家10—20年。在国产发动机中，增压技术的应用尚不普遍，电控技术远未达到实用阶段，液化石油气发动机亦未批量生产。当前，应用新技术，开发节能、节材、低污染、高可靠性的叉车发动机，改变依靠进口的被动局面，是发动机行业和叉车行业的共同愿望。（5）推动联合，发展规模经济。在组建叉车企业集团时，应考虑发动机的生产与配套问题，建议采取多种方式与配套的发动机厂开展横向联合，由紧密联合到兼并某些合适的、条件较好的发动机厂，使其直接为叉车和工程机械服务，以便更好地解决叉车用发动机的配套问题。
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