在检具的设计中，检具体的设计建模是关键，它直接影响到检具能否精确的检测工件质量。由于车身覆盖件以自由曲面为主的特点，“实物反求”是目前建模的通用方法。反求即依据已经存在的工件或实物原型，用激光扫描仪进行数据采集，并经过数据处理、三维重构等过程，构造具有具体形状结构的原型模型的方法。

5RK40RGK-CM
150-F201NBD
150-F135NBD
6SE7041-85-1MA0
6SE7041-8EK85-0LA0 
6SE7036-1EE85-1HA0
490-NRP-253-00
3BSE013252R1
3BSE012790R1
3BSE000470R1
3BSE013034R1
3BSE008514R1
E5CS-R1KJ
3BSE038415R1
3BSE018104R1
3BSE005028R1
3BSE022366R1
140U-H6C3-D12-D
140UH6C3C80
140U-H6C3-C15 
我们用激光扫描仪对标准的工件表面进行扫略，采集到以点云为主的工件表面特征信息，将点坐标转换到车身坐标下，用surfacer 软件处理点信息，得到工件表面曲面的特征曲线，从而生成终的自由曲面模型;同时可以通过点云到曲面的大小距离来检测所生成的原形模型。应注意的是，此时所得到的模型是没有厚度的片体模型，要根据扫描仪扫略的表面分清该模型为工件的内或外表面，这对于检具体的设计尤为重要。
03900-A3-A01-02
NT620S-ST211B-EK
FMD-7AC-21A
KCG062HV1AC-A21-2X
6ES5-900-7AC21
6RA7091-6DS22-0-Z
6RA7091-6FV62-Z
6RA7087-6FV62-0-Z
C98043-A7001-L1
C98043-A1601-L4-16
6RA7075-6DS22-0
6RA8212-7AB0
6RA2616-6DX30-0
MDX61B015050340T
MDX61B0110 340T
MDX61B0040 340T
1398-DDM-019X-DN
IC754VSF12CTD 
IC754CSX06CTD-AB
IC754VSI12CTD-EG
IC754CSF06CTD-RL
IC754VSL12CTD-HJ
IC754CGL12CTD-DB
IC754VSI12CTD 
DDSCR-U84-124
DDSCR-U84-116
E4809-770-032-3
3ZX1012-0RU11-1AA1